山路安全駕駛經驗談

夜路走多了會遇見鬼，山路開多了會遇見煞車失靈。所以，走夜路不要吹口哨，開山路不要煞車踩著不放。

所謂久病成良醫，老車開久了狀況多﹙我的戰備車今年8月初滿20歲﹚，自己被磨的都快變成黑手了。好吧，本篇就來談談發生在自己身上的一些山路駕駛狀況實例，重點放在高山公路最恐怖的煞車失靈上 ，相信我多次的經驗與檢討，對您一定有用。

先說高山開車會遇到的事：

1.OD檔：很多新手不會用OD檔，甚至不知道OD檔有何功用，簡單的說，OD檔就是把D檔的最高速檔取消，這樣會比較有力，也可以有一點引擎煞車的功用，所以OD檔在中低速超車時好用，下坡時也有引擎煞車的效果，開山路時也會更好開。

2.高山症：人會高山症，汽車、機車也會有高山症，在台灣，車輛會發生高山症的地區只有大禹嶺到武嶺和清境到武嶺這2段上坡路，最簡單有效的解決方法是拆下空氣濾清器，等坡爬完了再裝回去就可以了，至於空氣濾清器好拆裝嗎？簡單啦，只有幾個釦環，連工具都不要就可以拆裝了。

以下談我的恐怖親身經歷：

實例一.高速公路煞車分泵漏油：
駕駛狀況：修完車立刻開上高速公路到中部玩，當下草屯交流道後，感覺煞車怪怪的，有點煞車要踩深一點才會煞車的感覺。停車查看，發現右後輪漏煞車油，立即找附近保養場檢修。
發生原因：修車廠更換避震器沒有將裝回的煞車分泵鎖緊，造成漏油，還好發現煞車有問題時煞車油剛用完，立刻找修車場檢修並多買一罐煞車油放在車上備用。
檢討：沒得檢討。我不相信車主會在修完車後自己再親自檢查一遍，就算要檢討也是檢討修車場。

實例二.武嶺下霧社煞車不利：
駕駛狀況：武嶺下清境是長陡坡，當時假日車多，一輛接一輛的車龍裡跟車，不得不時時踩煞車，當快下到霧社時發現煞車踩下去有種有煞卻煞不住的感覺，而且可以聞到煞車皮發熱散發出來的臭味。
發生原因：很多人有個誤解，認為跑危險山路前先去換煞車皮比較安全，錯了。剛換前煞車皮﹙盤式﹚不久，磨合期還沒過就跑山路，很可能會造成煞車過熱，導至煞車不利。
檢討：當踩下煞車，雖然是四輪同時煞，但前輪大約煞7成，後輪大約煞3成，這也就是為什麼前煞的來令片換2~3次後才會換後輪煞車皮的原因。所以，記得剛換前輪煞車皮不要跑山路，最好先在市區跑一陣子後再跑山路。

實例三.武嶺下霧社煞車失靈：
駕駛狀況：又是武嶺下霧社的長陡坡，過清境農場後，跟在大巴後面，不得不時時踩煞車，當下到霧社時，發現煞車踩下去比較深，再開一小段﹙約200公尺﹚試踩煞車，要連踩2次才有煞車，立刻停車查看，結果發現 煞車油還滿滿的，但是前輪煞車過熱冒煙。
發生原因：煞車踩多了，因過熱造成煞車油沸騰，導至煞車油管內變成部分真空狀態，當踩下煞車時，因為沒有煞車油可以推擠煞車來令片夾住煞車盤，必需多踩幾次才會有煞車。
電視上曾報導說某某地方出車禍，駕駛說煞車失靈，但事後檢查煞車並沒有故障，這極有可能就是這種情形造成的，因為等冷却後就又回復正常了。
檢討：跟車不要太近，多用低速檔引擎煞車。
以下處理方式感謝老呂教導，老呂在現場告訴我說這種情形他有經驗，有2種處理方式，1.慢慢等，等到煞車冷却以後就可以了，但可能要等很久。2.繼續開，讓風吹散熱就可以了。我選後者 ，有效，但，看倌，這是錯誤示範，可千萬別學我呀。

實例四.烏來桶后煞車失靈：
駕駛狀況：桶后往烏來山路上突然煞車完全沒有了，嚇死人。
發生原因：車底盤的煞車油管不預期爆裂漏油。
檢討：我不相信車主沒事會檢查煞車油管，也不相信保養場定期保養車輛時會拆下油管來測試和檢查。如果遇到這種事如何處理？我是說人還在的話，那就停車電召技師來修或是請拖吊車拖到修車場。

再次誠心提醒您，除了平日保養車子外，山路駕駛要注意：
1.開啟OD檔。
2.善用低速檔引擎煞車。
3.沒有ABS的車子要用點煞。
4.剛換前輪煞車皮不要立刻跑山路。
5.跟車不要跟太近，萬一煞車不夠利就完了。
6.在合歡山附近，下坡遇煞車失靈，無法減速就直接衝向路旁專為煞車失靈設計的坡道上﹙坡道尾有廢輪胎當緩衝﹚。
7.煞車盤過熱不要馬上噴冷水降溫，小心煞車盤變形﹙盤面不平﹚。
8.如果你的煞車油已經好多年沒換過，去換一換吧。